ECU Rageتست داینو
اندازه‌گیری قدرت و گشتاور در چرخ در کل محدودهٔ دور موتور، همراه با نمودار. مناسب برای سنجش وضعیت فعلی خودرو، پیدا کردن افت قدرت و مقایسه پس از تعمیر یا تغییر قطعات.
هر خدمت با اندازه‌گیری روی داینو شروع می‌شود و با نمودار قبل و بعد تمام می‌شود.
اندازه‌گیری قدرت و گشتاور در چرخ در کل محدودهٔ دور موتور، همراه با نمودار. مناسب برای سنجش وضعیت فعلی خودرو، پیدا کردن افت قدرت و مقایسه پس از تعمیر یا تغییر قطعات.
ریمپ یعنی اصلاح نرم‌افزار و نقشه‌های ایسیو. ایسیو بر اساس جدول‌هایی (نقشه‌ها) تصمیم می‌گیرد چه مقدار سوخت بپاشد و جرقه را چه زمانی بزند. این جدول‌ها در کارخانه برای شرایط عمومی، کیفیت‌های مختلف بنزین و حاشیهٔ ایمنی تنظیم شده‌اند. در ریمپ، همین نقشه‌ها متناسب با خودروی شما و با کنترل روی داینو اصلاح می‌شوند.
با سنسور لامبدا، ترکیب مخلوط را در همهٔ دورها و بارها می‌خوانیم. مخلوط خیلی رقیق می‌تواند دما و فشار سیلندر را بالا ببرد و مخلوط خیلی غلیظ باعث مصرف زیاد، افت قدرت و رسوب می‌شود. هدف، ترکیب مناسب برای هر ناحیهٔ کار موتور است.
جرقه باید در لحظهٔ درست بزند تا بیشترین فشار را در زمان مناسب روی پیستون بسازد. زیادبودن آوانس جرقه خطر کوبش (ناک) دارد و کم‌بودن آن قدرت و بازده را کاهش می‌دهد. با گوش‌دادن به ناک و بررسی داده‌ها، مقدار را در محدودهٔ ایمن می‌بریم.
پیش از هر تغییر، وضعیت موتور بررسی می‌شود تا تنظیم روی یک موتور معیوب انجام نشود:
تغییر نقشهٔ ایسیو ممکن است بر گارانتی کارخانه، مصرف سوخت، آلایندگی و عمر قطعات اثر بگذارد. پیش از انجام، این موارد با شما در میان گذاشته می‌شود.